Nav divu vienādu elektrisko transportlīdzekļu platformu, kas nozīmē, ka motoru pārsegi{0}}no plaukta- reti darbojas lieliem-automobiļu ražotājiem. Atkarībā no tā, vai uzņēmums būvē kompaktu pilsētas automašīnu vai lieljaudas-elektrisko pikapu, jauda un fiziskās telpas ierobežojumi krasi atšķiras. Kad automašīnu zīmols tuvojas apstrādes rūpnīcai, tie nodrošina konkrētus parametrus. Pēc tam rūpnīcas inženieru komanda izmantos CAD programmatūru, lai pielāgotu-automobiļu motora korpusu, kas precīzi iekļaujas atvēlētajā šasijas telpā, vienlaikus atbalstot motora kodola īpašo svaru.
Pielāgošanas process lielā mērā ietver termisko simulāciju. Augstas veiktspējas-sporta automašīnai ir nepieciešams daudz agresīvāks dzesēšanas kanāla izkārtojums nekā maza{2}}piegādes furgonam. Inženieri veic datorsimulācijas, lai redzētu, kā šķidrums plūst caur piedāvāto dzesēšanas apvalku, pielāgojot iekšējās deflektorus, līdz tiek sasniegta optimāla siltuma izkliede. Kad dizains ir pabeigts, rūpnīca izgatavo pēc pasūtījuma izgatavotas tērauda veidnes pres{5}}liešanai. Tas ļauj viņiem izgatavot pielāgotu automobiļu motora korpusu, kurā ir precīzas montāžas kronšteini, sensoru pieslēgvietas un dzesēšanas ieplūdes vietas, ko klients pieprasījis savam konkrētajam transportlīdzekļa modelim.
